竜王滑雪公園親子雪日預算 2026–27｜車票、雪票與 IC 押金

兩位大人帶八歲、十歲孩子，2026–27 通常期平日到竜王滑雪公園，四張日票是 ¥18,000；從長野搭普通車到湯田中來回，四人另付 ¥9,960。兩項已知支出合計 ¥27,960，買雪票時還要暫押四張 IC 卡的 ¥2,000。這個數字適合先抓自由行底數，湯田中到雪場的冬季接駁、租具、餐食與住宿仍未計入。

出門前先分清車費與雪票，才知道要帶多少現金

這裡的家庭設定固定為兩位成人、兩名分別八歲及十歲的小學生，每人各買一張日票，從長野站搭長野電鐵普通車到湯田中，再前往竜王。兩名孩子在雪場適用四歲以上兒童票，在鐵路也適用小學生票。若孩子尚未入學，兩套年齡規則不會自動一致，不能直接套用以下四人總額。

雪場預計由 2026 年 12 月 5 日營業至 2027 年 4 月 4 日。通常期從 12 月 19 日到 3 月 22 日；開季到 12 月 18 日，以及 3 月 23 日至季末，採初滑與春滑票價。下面只算日間一日券與長野—湯田中普通車來回，卡片保證金另列為可退的當日付款。

通常期成人平日 ¥6,000、兒童 ¥3,000，週末及日本假日分別是 ¥6,200、¥3,200。初滑與春滑平日改為成人 ¥4,700、兒童 ¥2,500，週末及假日為 ¥4,900、¥2,700。春滑表格較低的數字很吸引，但雪道開放範圍會跟著積雪變，不能把四張票的價差當成相同滑雪時數。若正在比較含票住宿，先看住宿配雪票的實際計價方式，再將有沒有包含兒童票、適用日期寫入自己的帳目。

長野電鐵到湯田中為止，還有一段路才到換裝處

2025 年 12 月 1 日改定的長野電鐵運賃表，長野到湯田中的普通車單程成人 ¥1,660，小學生半價 ¥830。兩大兩小來回是 2×2×¥1,660＋2×2×¥830＝¥9,960；一大一小來回則為 ¥4,980。這筆鐵路支出只能把人送到湯田中站，不能把抵達月台等同抵達纜車口。若改搭特急，成人單程另付 ¥100、兒童 ¥50；使用指定席還有座席費。

站前往雪場的冬季接駁是預算裡尚未有 2026–27 班表的一格。竜王目前可見的湯田中免費接駁頁列的是 2026 年 4 月 25 日至 11 月 8 日的綠季服務，約 25 分鐘的車程不能拿來承諾雪季票價、停靠點或末班。車站下車後，孩子若已穿著厚雪衣，還要等車、拿裝備、到雪場換靴；把「列車到站時間」直接寫成「開始滑雪時間」會壓縮午前的練習。安排交通時可對照雪場接駁與雪票啟用次序，有自備裝備的家庭也可先看親子選宿時的行李與換裝問題。

到山麓後還有兩處容易混淆的建築。巴士資訊中心在大型停車場前，設更衣室，付費置物櫃在一樓；放不進櫃的大件行李，設施頁列二樓辦公室每件 ¥700 寄放。THE BASE 有售票、學校接待、洗手間和餐廳，二樓另有兒童空間。若四人帶兩個行李箱、四套雪具，先決定哪些留在住宿、哪些要進櫃，比到了售票機前才分手搬運省力。設施頁列的中心開放時間也會受夜滑及團車抵達調整，不宜把置物櫃當成全天候寄放。

如果早上從長野站旁出發，交通帳會每天重算。住在湯田中則少了清晨一段鐵路，卻仍要處理旅館到上車處、以及收滑後回旅館的兩段移動。長野站旁住宿的轉車動線與湯田中溫泉區住宿的出門方式可以放在同一張行程表比較；它們不是同一個雪場入口。

售票櫃台先付四張卡押金，收滑後才拿回

竜王的一日券使用 IC 卡，每張另備 ¥500 現金保證金。兩大兩小買四張票，通常期平日在售票處先付 ¥20,000，其中 ¥2,000 是退卡後可取回的錢；長野—湯田中普通車來回一起算，當日先拿出的現金為 ¥29,960，退卡後兩項淨支出仍是 ¥27,960。若把押金同時算作票價與另外加一次，家庭預算會被高估。

預售一日券標示 ¥6,500，已含 ¥500 押金，換票地點是 Information Center 二樓或 THE BASE 一樓自動發券機。這個單一票種標價不能不分大人小孩就套入上面的親子表格，也不能再往 ¥6,500 上加一次押金。舊季退卡說明列有返還流程，但本季現場機台位置與排隊情況仍以實際開放設施為準。拿票後若發現孩子不想滑，先看票種退費條款；雪票改期與停運退費的差異比假設所有預售券都可退更有用。

我會把退卡安排放在準備離開雪場的動線上，而不留到巴士快開才處理。帶小孩回收四張卡、取回置物櫃物品，再走到上車點，至少是三個不同動作；若冬季接駁班次稀疏，漏了任何一段都會增加等待或改搭其他交通的成本。

現場購票也要分清支付方式：票面可以按公布的成人、兒童價格計，但 IC 押金明列為現金。若只帶信用卡，四人仍需要把 ¥2,000 留作卡片押金，置物櫃與小額購物另備現金比較穩妥。退還押金後，這筆錢可以回到餐飲或返程預算；在退卡前不要把它當作已可動用的餘額。把支出分成「真正花掉」和「暫時拿出去」兩欄，才不會在同一張表裡重複加總。

一大一小省了票錢，休息與租具仍要留完整時段

換成一位成人帶八歲孩子，通常期平日雪票是 ¥9,000，普通車來回 ¥4,980，兩項底數 ¥13,980，另押兩張卡 ¥1,000。週末或假日雪票變 ¥9,400，底數 ¥14,380。初滑或春滑的平日是 ¥7,200 雪票，連鐵路為 ¥12,180；同季週末及假日雪票 ¥7,600，連鐵路 ¥12,580。這些數字假設成人與孩子都購日票；若大人只陪同、沒有上纜車，不能從這套計算直接得出新的票價。

一位大人同時照顧孩子和搬裝備，租靴尺寸不合時也得兩個人一起回租具櫃台。選一日券前，先看孩子是否需要正式課程、上課語言能否聽懂，以及午餐後還有多少體力；票券可用到 17:00，並不表示孩子能連續滑到 17:00。其他親子雪日的費用分項可幫忙補上租具和教學欄位；白馬兩大兩小預算例子適合對照不同雪場的兒童票規則，總額卻不能直接互換。

目前租具預約頁仍顯示上季資料，2026–27 的雪板、雪靴、雪衣、頭盔和課程沒有一套已核實、能直接套到這個家庭的當季報價。租裝備的人數、尺寸、是否自備手套都會改變帳目；置物櫃、餐食和保險也不應用零元填空。若安排兩大兩小分開上課與自由滑，還要確定接送孩子的人在哪一個集合點，不能把成人想滑的山頂區當成孩子必然會到的地方。

山麓租具櫃台的公開時段是 8:00–17:00，THE BASE 的一般開放時段也是 8:00–17:00。四人都租板、靴和雪衣，若第一件尺寸不合，往返櫃台的時間會直接吃掉日票前半段；自帶手套和護目鏡的人也要留一個換裝位置。設施價目上有成人與小學生不同的租借級距，但頁面沒有清楚標出 2026–27 生效日期，所以我沒有把它灌進這份當季固定預算。自備裝備與全套租借，真正差的不只是一筆租金，也包括早上開始滑雪的時間。

十七點收滑後，夜滑票與回程車是同一個決定

日票使用到 17:00，不含夜滑。通常期夜滑票成人 ¥2,600、四歲以上兒童 ¥1,600，四人全買會再加 ¥8,400；售票從 16:45 開始，夜滑預定到 20:00。場方頁面對開季夜滑日期出現 12 月 22 日與 23 日兩種寫法，星期日、星期一及部分連休末日也有停開安排。這份家庭日遊預算因此沒有把夜滑列為既定項目，尤其湯田中回程冬季接駁時間尚未核實。若要晚滑，先把離場時間、退卡與回住宿的交通放在一起看。

開季或春滑日票便宜，不代表山頂纜車、觀景平台與所有雪道會同時開放。SORA terrace 在同一山區，觀景與滑雪服務的入場條件仍須分開；若只是為了拍照上山，先按實際會用的票種計費。東京新宿出發的竜王三日團已把部分跨城移動寫進產品安排，適合拿來比交通責任；不能把團費和這裡的自由行雪票底數相加當成同一方案。

今晚住哪裡，會把哪一筆交通費換成房費

住在竜王雪場聚落，早上少一段長野電鐵，但不能只看旅館名稱裡有「竜王」就當成孩子能穿雪靴走到同一個入口。山麓入口旁旅館的選房與步行路線、另一間竜王旅館的纜車位置、雪道旁住宿的房型與收滑動線各自處理不同館舍。若孩子滑完會很快想回房，坡道、接駁與取裝備位置比「雪場附近」四字更有用。

馬上查看房型價錢

想住湯田中泡湯，房價之外要把雪場回程車、晚餐時間及隔天再次上山的移動算進去。山區旅館的雪上車安排、北志賀住宿的回館方式與竜王另一館的雪場入口可幫忙把「住得近」拆成實際最後一段路。訂房方案若含雪票，需看兩位兒童能否同用、初滑及週末是否加價；未有同日同房型報價，這裡不替任何館寫固定家庭房價。

馬上查看房型價錢

若把長野站作為多日行程的基地，一大一小每天的普通車來回已是 ¥4,980，兩大兩小則是 ¥9,960，尚未到雪場門口。回房前想在湯田中吃晚餐，也要把最後一班車與孩子換下濕裝備的時間留出來。這張預算表最適合拿來問自己：多付一晚靠近雪場的房費，究竟換走了哪幾段交通；房間和票券沒有同日期的實價前，先不要替這個問題寫死答案。