旭川機場搭66號上旭岳：先核對航班與最後一班車

飛到旭川機場後，66 號「いで湯號」可以直接把人送到旭岳溫泉，不必先進旭川市區。不過它是一條按時刻開出的普通路線，承運方明說不接續航班。訂山上旅館前，先看航班落地後能否趕上機場的四個發車時間，再核對旅館晚餐及次日下山車；班機只要落地稍晚，當晚住旭川可能比趕上山更合適。

截至 2026 年 11 月 4 日，旭川電氣軌道公開的 66 號班表仍標示「2025 年 10 月 1 日改正」，每天四往復。這是目前可查的運行表，不是已確認的 2026–27 冬季專屬時刻表。機場與旭川市區之間另有 2026 年 12 月至 2027 年 1 月的時刻頁，不能當成旭岳線增班證據。下文時間供規劃轉乘用，臨行要重新查旭川電氣軌道 66 號官方頁與當日運行公告。

四個機場發車時間，對應的航班風險不同

現行機場上山時間為 08:00、10:00、13:00、15:00，終點表定約 09:03、11:03、14:03、16:03。這四班先從旭川站 9 號乘車處於 07:15、09:15、12:15、14:15 開出，再經機場、東川町上山。機場 15:00 與旭川站 14:15 其實是同一班末車的兩個停靠時刻；進城後不會再生出一班較晚的上山車。

核對航班時，請用站在巴士站牌、行李已在手上的時間，不要用飛機表定落地時刻。08:00 班特別要求旅客很早完成下機和領行李；國際線還需辦入境手續。即使航班比 10:00 早落地，也不代表一定能上 10:00 車。攜帶幼兒、雪板袋或分開託運的行李，應把找站牌與裝載確認的時間一起留出。承運方沒有公布因航班延誤而候車、保留座位或延遲發車的制度。

機場現場應找目的地「旭岳」、66 番或「いで湯号」，因為同一航廈也有前往旭川站的市區線。候車位置若因工程或營運調整，依當日站牌告示，不把某個站台號寫成永久固定。車頭只出現「旭川空港」並不足以確認方向；從市區開來的 66 號會經機場再上山，回程車則往機場和旭川站。

票價同樣要看實際下車站。承運方目前列機場至「旭岳」成人單程 1,650 日圓、兒童 830 日圓；旭川站至「旭岳」成人 2,300 日圓、兒童 1,150 日圓。2026 年 9 月曾修訂票價，過去買的有效車票可能要在下車時以現金補差額。往返沒有折扣，要買兩張單程票；預售券可在機場或旭川電氣軌道總合案內所的券售機購買。官方列可用 Asaca、DoCARD，持其他交通 IC 卡不應直接假定可刷。Bear Monte 交通頁把機場至「ホテルベアモンテ前」列為成人 1,270 日圓，但承運商 2026 年 9 月運賃表未明列這個站名，頁面只明確列出機場至旭岳終點 1,650 日圓。兩個數字不能互作替代；在機場售票機購票前，向承運商按「ホテルベアモンテ前」站名確認車資。

一件雪板袋，可能已用掉行李艙的原則額度

承運方對可放行李艙的物品，原則為每人一件，體積不超過 0.25 立方公尺、長度不超過兩公尺、重量不超過 30 公斤。雪板袋加行李箱可能已是兩件；即使艙內看似尚有空位，多件行李若妨礙其他旅客裝載，也可能被拒收。要帶裝備、嬰兒車或多人共用板袋，出發前向承運方問實際班次可如何裝載，不要到站牌才決定放哪件。

貴重物品應隨身保管，站牌和轉乘點也要自己清點箱袋。司機或職員協助把行李放上車，並不代表承運方提供保管服務。住旭川站前再上山的人，要把行李搬去 9 號乘車處；若同伴使用輪椅，承運方要求向共榮營業所詢問當班輪椅對應車輛的運行時間，不能推斷每日四班車型相同。雪具乘公共交通的尺寸與裝載整理有其他路線的比較，仍要以 66 號規定處理本次行李。

選下車站，比選「山上酒店」四個字更有用

66 號終點「旭岳」主要對應索道山麓，不代表所有溫泉旅館都要坐到底。Hotel Bear Monte 有「ホテルベアモンテ前」站，酒店官網稱站牌就在館前，步行到索道約三分鐘。若已訂這間館，向承運方查對應票價並在酒店站下車，毋須再由終點拖箱折返。Bear Monte 房型與交通可配合正式訂單核對。

其他旅館的門口未必就在終點或 Bear Monte 站旁。把正式日文館名與地址交給住宿方，請他們說明應在哪站下、雪天帶箱步行的路面、是否提供接送及預約條件。地圖上直線距離短，不能替代雪季可走性。可逐館比較湯元湧駒莊的到館路線、La Vista 大雪山交通、大雪山白樺荘的雪具動線與大雪山山荘的末段交通。

ケイズハウス旭岳也須按自己的地址選站；東川町ペンションととり位於另一住宿基地，更不能把旅館開車時間理解成 66 號門前接駁。山上旅館可能有固定晚餐入席時段，錯過 15:00 機場末班後，旅館未必能替你安排免費接機或延長用餐。預訂時先問最晚入住、餐食截止與取消條件，臨時延誤才知道要改哪一晚。

錯過上山末班，先處理今晚的床位

若沒趕上機場原定班次，先看下一班 66 號是否仍開、抵達山上時旅館是否還能接待。錯過機場 15:00 末班後，現行班表沒有晚間直達旭岳的公車。機場往旭川站雖有另一條市區線，旭川站的上山末班卻在 14:15 已開出；此時進城只能作住宿或另找交通的安排，不能轉乘同日 66 號。機場線有自己的季節班表，並非兩段車程合併一票，也不會令 66 號等候。

若當日已無可接的上山車，先通知原訂旭岳旅館延誤原因，問晚餐、最晚入館、取消及改期條件，再安排旭川市區確認可入住的房間。靠近車站的JR イン旭川便於翌日到站前候車；OMO7 旭川與Route Inn Grand 旭川也是市區比較對象，各館並無因此被視作提供旭岳專車。旅館方案與當晚空房仍須逐一確認。

打算連富良野一起玩，可另看旭川／新千歲機場往富良野；這是另一條交通走廊，不能拿它的機場班次補 66 號。更一般的北海道機場到住宿末段接駁與北海道雪季住宿基地可幫你比較先住市區與先上山的成本。對旭岳而言，真正的決定仍是航班落地後能否站在 66 號候車點、旅館能否在到達時間供餐，以及次日想搭哪班下山車。

若旅程主要是看山景，山上過夜與當天往返的巴士壓力不同：住宿者可以在抵達當天只處理到館與晚餐，隔天再依天氣決定是否搭索道；當天來回的人則必須在選定回程班次前回到站牌。這並不保證隔天有好天氣，只是把交通截止和活動安排分置兩天。打算在山區滑行的人，還要查當天可用路線及裝備條件，不能把索道營業時段誤當滑雪路線的開放時間。

兩人以上同行時，先想好機場領行李和找站牌的順序。若託運雪具延後送達，不能只憑其他同伴先上車便當作全組行程已解決；承運方也沒有列出將行李與旅客分開運送的服務。行李延誤應先按航空公司的程序確認交付，再與旅館討論當晚的到館時間。對 15:00 末班而言，花在尋找失物櫃台的時間也會直接影響是否能上山。

每人一件是行李艙的原則，並非整個旅行只能攜帶一件物品。帶板袋、換洗箱和手提袋的人，應向承運方確認哪些可放艙內、哪些能隨身進車，以及擁擠班次如何處理。若輪椅或嬰兒車也要用到車上空間，提早詢問對應車輛和裝載條件才可以決定是否改搭別種交通；不能把上次車廂有空位推成這次必定可收。

第一晚預留旭川，適合午後抵達而不願押上 15:00 末車的旅客。這樣會多一次進城與次晨出城的搬運，換來不用把領行李與山上晚餐全壓在同一個小時。翌晨仍要看 66 號公告，冬季道路狀況可能影響實際抵達；住市區並不保證早班準點，也不代表所選酒店會把人送到 9 號站牌。同行者若步行較慢，酒店到站牌的路線亦須個別核對。

先鎖定下山車，才知道能在旭岳留多久

現行表從旭岳站開往機場及旭川市區的四班為 09:55、11:55、14:55、16:55。最後一班表定 17:50 抵旭川機場、18:33 到旭川站。若當日要搭飛機，17:50 只是到航廈，後面還有寄行李、安檢和航班報到，不能直接與起飛時刻相接。巴士冬季行車或索道停駛都可能改變當天安排；要一日往返，先以能趕上的回程班次決定山上活動結束時間。

索道在山麓另有營運時間、天候判斷及當日公告。66 號到「旭岳」站是交通的一段，還要下車、整理雪具、步行與購票；有纜車運行也不等於滑行路線已開放或適合所有人。觀景行程查索道公告，滑雪者還應另核路線與山地條件。若想住山上，回程時間壓力可以移到次日，但要把旅館的晚餐與最晚入住時間問清楚。旭岳巴士接索道一日行程可用來對照當天往返的時間窗；旭岳住宿基地比較則幫你決定是否留在山麓。

目前機場往旭岳的首班 08:00 開車，表定 09:03 到終點。若行程表寫「九點到旭岳」，那仍不是已站在索道車廂裏的時間。下午上山的人也要注意：到站後若索道剩餘營運時間短，或當日因風停駛，住宿與上山活動要分開看待。旭岳高山環境的天氣與市區不同，索道官方首頁的即時狀態只能反映當下，不能在預訂時預支某天一定能上山。

常見問題

旭川機場能不經市區直接乘巴士到旭岳嗎？

可以，66 號經機場上旭岳。現行官方表列 08:00、10:00、13:00、15:00 四個機場開車時間；該表自 2025 年 10 月改正，2026–27 冬季專屬新表尚未見公布，出發前須再查。

飛機遲到，66 號會留在站牌等旅客嗎？

承運方明說這是定時路線巴士，不提供航班接續。錯過一班就查下一班及旅館最晚到館時間，不能把飛機延誤當成巴士延後開車的理由。

機場直達車開走了，先搭車去旭川站有用嗎？

若在機場錯過 15:00 末班，往市區已趕不上同一輛 14:15 從旭川站開出的 66 號。機場市區線只可用來安排旭川住宿或另找交通，不會增加旭岳線的班次。

訂旭岳溫泉旅館，是否一律坐到 66 號終點？

不是。Hotel Bear Monte 前就有具名站點，其他旅館則按正式地址向住宿方確認下車站、步行路面與接送安排；終點旭岳主要服務索道山麓。

09:03 到旭岳站後，能立即開始搭索道嗎？

09:03 是現行首班的表定巴士到站時間，還要下車、步行、購票及整理裝備。索道當日運行與滑行路線開放各有公告，不能由巴士到站時間直接推定。

66 號買來回票會便宜嗎？

承運方列明沒有往返折扣，往返需兩張單程票。價格要按實際下車站確認；酒店頁與承運商頁對酒店前站的公開資料未能直接對照，購票前向承運商核價。